フェリー輸送へのモーダルシフト
モーダルシフトとは、トラック等の自動車で行われている貨物輸送を、環境負荷の小さい鉄道や船舶の利用へと転換することです。
世界的に脱炭素社会への転換が急速に進んでおり、商品の生産・輸送・販売・廃棄のサイクル全体での環境負荷の低減は社会的課題とされています。国土交通省では、輸送（物流）における環境負荷の低減施策として、モーダルシフト、共同配送、輸送網の集約等による物流効率化を推奨しており、モーダルシフトは環境負荷の低減効果が見込まれます。1回の輸送における温室効果ガス排出量削減により、「13　気候変動に具体的な対策を」のターゲット「13.3　気候変動の緩和、適応、影響軽減、および早期警告に関する教育、啓発、人的能力および制度機能を改善する。」への取り組みを強化することができます。

また、モーダルシフトは陸送距離・時間を短縮できるため、道路交通渋滞問題の解決・ジャストインタイム輸送の手段として注目されています。2024年問題でも注目されているドライバー不足対応、労務管理の解決、「8　働きがいも経済成長も」に繋がります。

ホワイト物流推進運動
ホワイト物流推進運動とは、トラックドライバーの労働力不足を解消して安定的な物流確保と経済成長を実現することを目的とした運動です。
物流業界では長時間労働が常態化している企業が少なくなく、少子高齢化による労働人口の減少に加え、労働環境が原因でトラックドライバーがなかなか確保できないという課題を抱えています。そこで、事業者と荷主企業が協力して生産性の向上と業務効率化を目指し、時には商習慣の見直しも行いながら、女性や高齢者でも働きやすい「ホワイトな現場」を目指す取り組みを始めています。

関光汽船も、「ホワイト物流」推進運動に賛同し、主に運送内容の見直しと安全の確保を中心に以下の自主行動を宣言しております。

共同配送の推進
共同配送は、近隣地域の複数企業・事業所が連携を取り、同じトラックやトレーラー、コンテナに貨物を積載・輸送する共同配送です。
2016年10月に施行された改正物流総合効率化法では、物流業界で特定の業務効率化を目的とした事業を行う際、補助金や減税などの支援を受けられる法律です。
この改正物流総合効率化法による支援を受けられる条件に、2社以上の企業が共同で実施することが挙げられます。異業種共同配送で輸送の効率化・環境負荷の低減アクションを実施する企業は補助金の支給や、固定資産税・都市計画税の減免などの支援を受けることができます。

関光汽船では、この異業種共同配送のご支援を行っております。
関光汽船は異業種共同輸送を実現することで、国土交通省から総合効率化計画の認定を受け、グリーン物流パートナーシップ※会議優良事業者表彰では「国土交通大臣表彰」「公共交通・物流政策審議管表彰」を受賞した実績がございます。

異業種共同配送の実施で輸送効率を上げて長時間労働を改善することは「8　働きがいも経済成長も」に繋がり、輸送にかかるCO2を削減することで「13　気候変動に具体的な対策を」に貢献することもできます。

※グリーン物流パートナーシップは、「二酸化炭素の排出量削減を目的とした低炭素物流」を推進するために設立された団体です。トラック輸送の効率化や物流設備の省エネ化など、低炭素物流に直結するさまざまな取り組みを推進しています。